スズキ ジクサー 150 本物 GIXXER GSX150 日本仕様 高速に乗れる!

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ご覧頂き、ありがとうございます。 スズキ ジクサー 150 GIXXER 150 GSX150 L7 正規輸入の日本仕様車 2BK-NG4BG カラー:グラススパークルブラック 走行距離 70,188km 登録用書類あり 現状車 エンジンは154ccのBGA1型SEPエンジン、 2017年から正規輸入されている日本仕様です。 (生産はインドのスズキ・モーターサイクル・インディア) 興味本位で入手してみました。 乗ってみたら、とても乗りやすく面白いです。 以前、150ccのYZF-R15も所有していましたが、微妙に排気量が大きいせいか(こちらは154cc)、 YZF-R15より低速トルクがあるような気がします。 ライディングポジションのせいもあるかもしれませんが、とても楽に乗れます。 実はスズキのバイクには初めて乗りましたが、 乗りやすいですねー。 気に入りました(笑)。 フロントキャリパーはブレンボ(BYBRE)です。 エンジンは好調で、セル一発始動、 アイドリングも安定していて、普通に走れます。 154ccの軽二輪、高速道路も走行可能です。 右側に転倒している車両ですので、ヘッドライトとその周辺のカウル、マフラーカバー周辺にキズがあります。 その他、車ですので、それなりにキズやサビ、汚れはあります。 個人的感想ですが、年式と走行距離からすると、割りと綺麗です。 感じ方には個人差がありますので、 細かいことが気になるようでしたら、 現車確認して頂くか、 迷うことなく新車購入してください。 千葉県山武郡からの出品です。 直接引き渡し、または陸送業者を手配しての 全国配送も可能です。 千葉県内くらいでしたら、 私が直接お届け(陸送)することも可能です。 ご興味のある方は現車確認も可能です。 一般常識のある方のみ対応します。 マナーの悪い方はお断りします。 よろしくお願いいたします。 追記 2022,04,02 走行距離70,190km スパークプラグ新品交換しました。

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スズキ、150ccのロードスポーツバイク 「ジクサー」を平成32年(令和2年)国内排出ガス規制に対応して発売 | Motor-Fan  BIKES[モーターファンバイクス]
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スズキ ジクサー150 試乗記】125ccとは一線を画する万能車としての資質 試乗インプレ・レビュー バイクブロス
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【インプレ】125cc乗りがジクサー150をレンタルして一般&高速道路を試乗してみた【GIXXER150】
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スズキ(SUZUKI) ジクサー150 | GIXXER 150の型式・スペックならバイクブロス
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