倉庫整理の為出品。長期保管されていた車両です。出品にあたり敷地内でエンジンかけましたが調子は良くないです。当方素人の為何が原因かお答えできかねます。エンジンをかけて動かすことはできました。車検ありません。バッテリー弱いです。購入時に聞いたのはエンジンを載せ替えていてターボの軽トラになっているとのことです。エンジンの型式はMーS82Vです。当時乗っていた感想はとても速かったです。大変古い車両なので錆、傷、へこみ多数ございます。ご理解の上ご入札ください。
直接引き取り希望ですが落札者様で陸送手配できるのであれば協力します。
記載漏れ等あるとは思いますが質問いただければ回答できるもの答えていきます。（2022年 4月 17日 14時 52分 追加）車検証UPしました。

軽トラ特有の登り坂・発進時のイライラを“ターボ化”で解決！ 車検対応するハイゼットトラック純正エンジンターボ化の魅力とは／但東自動車 J-tanto【Vol.4】|車のカスタムパーツ（カー用品）【MOTA】

ターボ載せ替え準備 雑談編（ダイハツ ハイゼットジャンボ・S500P）by nakatetsu3 - みんカラ

ハイゼットジャンボにターボキット＆オイルクーラー装着♪｜社長ブログ｜株式会社GT CAR プロデュース｜ 軽自動車用パーツの企画・設計・製造・販売専門会社

ボルトオンターボで激変!?ガチで仕上げたシャコタン軽トラハイゼットジャンボ！

ハイゼットトラック S500P S510P サンバートラック S500J S510J ピクシストラック S500U S510U ボルトオンターボキット

ターボ載せ替え 搭載編（ダイハツ ハイゼットジャンボ・S500P）by nakatetsu3 - みんカラ

500系】ハイゼットジャンボ ターボ（KF-DET）エンジン換装 - YouTube

ターボ載せ替え 部品移植編（ダイハツ ハイゼットジャンボ・S500P）by nakatetsu3 - みんカラ

ダイハツ ハイゼット エンジン載せ替え｜グーネットピット

軽トラ特有の登り坂・発進時のイライラを“ターボ化”で解決！ 車検対応するハイゼットトラック純正エンジンターボ化の魅力とは／但東自動車 J-tanto【Vol.4】|車のカスタムパーツ（カー用品）【MOTA】

軽トラ特有の登り坂・発進時のイライラを“ターボ化”で解決！ 車検対応するハイゼットトラック純正エンジンターボ化の魅力とは／但東自動車 J-tanto【Vol.4】|車のカスタムパーツ（カー用品）【MOTA】

ダイハツ・ハイゼットトラック エンジン交換 千葉県成田市、富里市、佐倉市、香取市、多古町周辺のお客様大歓迎｜グーネットピット

ターボ載せ替え エンジン落とし編（ダイハツ ハイゼットジャンボ・S500P）by nakatetsu3 - みんカラ

ハイゼットトラックのエンジン載せ替え・ドリブンギヤ・ハイゼット トラック ターボ化・アトレーに関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE