本物 CRキャブレター Z1100GP外し CR33

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ザクッと内部見ましたが特に悪い所はない様に思いますが、あくまで素人目なので写真からご判断お願いします
実車で始動から全開迄試して異常は御座いませんでしたが、オーバーホール調整前提とお考え下さい
メインエアジェットの取り付け部が一個変形しています。

一個だけエンジン停止時にオーバーフローした事を確認しております

口径はメインジェットネジ山締め込み残から33mmと判断しました。30と間違えてる可能性もありますのでご注意して下さい


(2023年 6月 23日 18時 11分 追加)メインエアジェットの取り付け部では無くてメインエアジェットの頭です。取り替え可能なので深刻な件では御座いません

最新情報┃ビトー アール アンド ディー BITO R&D
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DIARY|KAWASAKI Z 専門店 PAMS(パムス)
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GS400 CRキャブ 装着
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